波羅的海干散貨運價指數下跌
2010-12-23 08:58:19 來源：文華財經編輯：國際船舶網 我有話要說

    據倫敦12月21日消息，波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數周二連續第11個交易日下滑，因載重量較輕的船只活動持續令市場承壓。
    經紀商稱，天氣對海運的干擾令船只租賃放緩的情況更加嚴重。
    波羅的海干散貨運價指數周二下跌3.53%或69個點，至個1,886點，為7月27日以來的最低水準，且自12月7日首次下跌以來該指數累計跌幅已超過13%。該指數衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。
    倫敦運費衍生產品公司FIS分析員Peter Norfolk稱，“市場表現相當疲軟，”
    波羅的海巴拿馬型船運價指數(Baltic''s panamax index)周二下跌3.27%，該型船舶平均獲利降至15,098美元。巴拿馬型船通常運載60,000-70,000噸煤炭或谷物。
    中國南部寒流及澳洲部分地區暴雨中斷了主要港口的運作，導致裝運推遲且船只排隊現象加劇。
    澳大利亞最大鐵礦石生產商力拓集團(Rio Tinto)周二稱，上周末澳洲西部風暴將今年鐵礦石出口量削減50-100萬噸。
    此外，預計不利的天氣將影響哥倫比亞煤炭港口裝船和運輸，也將令干散貨市場承壓。
    經紀商表示，輕便型船只海運活動給運費費率提供了些許支撐。
    盡管如此，波羅的海海岬型船運價指數(Baltic''s capesize index)周二下跌4.27%，平均獲利下滑至22,848美元。
    波羅的海干散貨運價指數今年波動相當大，和2009年情況相同，因為中國對鐵礦石的需求起伏不定，該指數在5月達到今年高點逾4,200點。
    超靈便型船運價指數(Baltic''s supramax index)下跌1.71%。
    經紀商稱，市場在觀望中國是否會加息，因其將導致鐵礦石進口和船運活動放緩。
    中國國務院副總理王岐山周二稱，中方承諾將幫助歐盟穩定歐元區債務局勢。
    分析師表示，未來幾個月運費料將承壓，因2011年和2012年將有大量新船下水，盡管有跡象顯示部分船只建造已被取消并推遲。

標簽：波羅的海干散貨運價指數

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